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Las exportaciones en España superan los 240.000 millones de euros en 2014, un 25% del PIB nacional

OBS Business School, primera escuela de negocios 100% online, presenta el estudio El sector logístico y nuevas tendencias 2015, que analiza el impacto de la logística en España por Comunidad Autónoma y en las principales economías mundiales. Además, el informe estudia la evolución prevista del sector de la logística a nivel mundial a corto, medio y largo plazo.

IMPACTO DE LA LOGÍSTICA EN LA ECONOMÍA ESPAÑOLA

Según el informe de OBS, el comercio exterior de mercancías en España en 2014 ascendió hasta 240.000 millones de euros, un 18% más respecto a lo registrado en 2013 y un crecimiento del 55% si se compara con el volumen de negocio registrado en 2005. Es decir, aproximadamente un 25% del PIB español se exporta. El sector que más negocio movió en 2014 fue el de Bienes de equipo, con 48.280 millones de euros, seguido de Alimentos (37.188 millones), Automóviles (35.613 millones) y Productos Químicos (34.110 millones). El 63% de las exportaciones españolas en 2014 se realizaron a la Unión Europea, con 152.292 millones de euros, seguido de América (26.300 millones), Asia (22.796 millones) y África (16.318 millones).

Por Comunidad Autónoma, según el informe elaborado por OBS Cataluña es el mayor exportador en 2014 con 60.194 millones de euros, el 25% del total exportado por la economía española, seguida por Madrid (27.999,3 millones), Andalucía (26.512,2 millones), Comunidad Valenciana (24.853 millones) y País Vasco (22.240 millones). Entre las cinco acumulan casi el 70% del total de exportaciones de toda la economía española en 2014.

Las Comunidades menos exportadoras en 2014 fueron Baleares, con 952 millones de euros, seguida de La Rioja (1628,4 millones), Extremadura (1650 millones) y Canarias (2.368,7 millones).

Respecto al sector logístico, el estudio de OBS presenta que el 87% de las empresas logísticas españolas se dedican al Transporte y distribución, seguidas de Almacenaje y Manipulación, con un 24,55% y 10,91% respectivamente. En total, en España hay 2.652 empresas dedicadas a transporte terrestre, marítimo, aéreo y almacenamiento. El 20,59% se encuentra en Cataluña, con 546 empresas, seguido de Madrid con el 14,74% (391 empresas), Comunidad Valenciana con el 13,12% (348 empresas) y Andalucía con el 12,20% (297). Entre las cuatro suman el 60% del total de empresas españolas dedicadas a este sector de la economía.

El número de centros de transporte existentes en España es de 35, mientras que el total de centros planificados para los próximos años asciende hasta los 64. Cataluña es el que más centros posee actualmente con 8, seguida de Andalucía y Castilla La Mancha con 6 cada una. Las Comunidades que actualmente no poseen ningún centro de este tipo son Comunidad Valenciana, Cantabria, Extremadura, Galicia, Murcia y Navarra. Respecto a los planificados, se prevé que donde más se van a construir es en Andalucía (14 centros), seguida de Comunidad Valenciana y Madrid con 10 cada una.

Según OBS, en 2013 el tráfico aéreo de mercancías en el mercado doméstico ascendió hasta las 117 toneladas, un 7,8% menos que en 2012. Respecto al tráfico aéreo internacional, la cifra ascendió hasta las 521 toneladas, un 0,5% menos que en 2012. En total, en 2013 se movieron 638 toneladas vía tráfico aéreo, un 2% menos que el tráfico que se movió en 2012. Respecto al tráfico por ferrocarril, España es el cuarto país más importante de la CEE en transporte de mercancías con 225,3 toneladas por kilómetro de vía, lejos de los más de 500 registrados por Alemania, pero únicamente superado por Polonia (285,1 toneladas por kilómetro) y Francia (247 toneladas).

Por puertos, Algeciras es el que movió más toneladas en 2013 respecto a tráfico exterior con 80.354, seguido del puerto de Valencia con 57.668, Barcelona con 33.929 y Bilbao con 28.350. Algeciras y Bilbao son los puertos que crecen en transporte de mercancías respecto al año anterior, mientras que Barcelona y Valencia descienden. En total, el tráfico exterior movido por los puertos españoles fue de 372.420 toneladas, un 2,6% menos que en 2012. Respecto al tráfico de cabotaje, el principal puerto español es el de Palma de Mallorca con 10.670 toneladas en 2013, seguido de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Barcelona con 8.705, 8.235 y 7.420 toneladas respectivamente.

Por último, España ocupa el octavo lugar mundial en publicaciones académicas y profesionales centradas en el ámbito de la logística, y ha ascendido 7 puestos en los últimos 4 años.

NUEVAS TENDENCIAS EN LA LOGÍSTICA MUNDIAL

El informe elaborado por OBS realiza un foco en las nuevas tendencias de la logística mundial que veremos en los próximos años, y que ayudarán a dinamizar la economía aprovechando las ventajas tanto tecnológicas como de la globalización. Así, entre las nuevas tendencias destacan el Enfoque Cliente “Demand Driven ” o “Service Driven”, las teorías de las Cadenas de Suministro Colaborativas, la capilaridad en las entregas a domicilio debido al crecimiento exponencial del ecommerce, las Cadenas de Suministro Sostenibles, la importancia del Cloud Computing (que generará un beneficio total por valor de 763.000 millones de euros en todo el mundo) y el Big Data, la Inteligencia Artificial aplicada a la logística, el auge de los Wereables, el uso de drones, los Beacons o marketing de proximidad, la impresión 3D o la fabricación digital. Además, se hace especial énfasis en la aplicación del grafeno, un nuevo material que puede revolucionar la logística mundial.

El informe además realiza un análisis de las nuevas rutas logísticas que aparecerán en los próximos años, como el paso noroeste del Ártico o la ampliación de canales como el de Panamá o Suez.

Conclusiones generales

“La importancia de la logística en España es vital y va en aumento con el paso de los años, ya que como hemos podido ver el país depende cada vez más de sus exportaciones: 25% del PIB, y crecimiento del volumen de negocio en un 18% respecto al año anterior. Así, el nuevo contexto integrado de la aceptación y un gran interés entre las empresas y los diferentes ámbitos académicos, reflejado por ejemplo en el impresionante incremento del 335% del número de publicaciones especializadas en logística a nivel mundial desde el año 2000.” comenta Juan Carlos Palau, autor de la investigación y profesor de OBS Business School.

Las principales conclusiones del estudio son:

  • Las exportaciones en España superaron los 240.000 millones de euros en 2014, un 25% del PIB nacional.
  • Este volumen supone un 18% más respecto a lo registrado en 2013 y un crecimiento del 55% si se compara con el volumen de negocio registrado en 2005.
  • Cataluña, Madrid y Andalucía son los mayores exportadores españoles en 2014.
  • Cataluña es el mayor exportador en 2014 con 60.194 millones de euros, el 25% del total exportado por la economía española, seguida por Madrid (27.999,3 millones), Andalucía (26.512,2 millones), Comunidad Valenciana (24.853 millones) y País Vasco (22.240 millones).
  • Entre las cinco acumulan casi el 70% del total de exportaciones de toda la economía española en 2014.
  • Las Comunidades menos exportadoras en 2014 fueron Baleares, con 952 millones de euros, seguida de La Rioja (1628,4 millones), Extremadura (1650 millones) y Canarias (2.368,7 millones).
  • El sector que más negocio movió en 2014 fue el de Bienes de equipo, con 48.280 millones de euros, seguido de Alimentos (37.188 millones) y Automóviles (35.613 millones).
  • El 63% de las exportaciones españolas en 2014 se realizaron a la Unión Europea, con 152.292 millones de euros, seguido de América (26.300 millones), Asia (22.796) y África (16.318).
  • El 87% de las empresas logísticas españolas se dedican al Transporte y distribución, seguidas de Almacenaje y Manipulación, con un 24,55% y 10,91% respectivamente.
  • En total, en España hay 2.652 empresas dedicadas a transporte terrestre, marítimo, aéreo y almacenamiento.
  • El 20,59% se encuentra en Cataluña, con 546 empresas, seguido de Madrid con el 14,74% (391 empresas), Comunidad Valenciana con el 13,12% (348 empresas) y Andalucía con el 12,20% (297).
  • Entre las cuatro suman el 60% del total de empresas españolas dedicadas a este sector de la economía.
  • En total, en 2013 se movieron 638 toneladas vía tráfico aéreo, un 2% menos que el tráfico que se movió en 2012
  • En 2013 el tráfico aéreo de mercancías en el mercado doméstico ascendió hasta las 117 toneladas, un 7,8% menos que en 2012. Respecto al tráfico aéreo internacional, la cifra ascendió hasta las 521 toneladas, un 0,5% menos que en 2012.
  • España es el cuarto país más importante de la CEE en transporte de mercancías con 225,3 toneladas por kilómetro de vía.
  • Algeciras es el puerto que movió más toneladas en 2013 respecto a tráfico exterior con 80.354, seguido del puerto de Valencia con 57.668, Barcelona con 33.929 y Bilbao con 28.350.

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